Waymo周二披露，其在洛杉矶、旧金山和凤凰城三个主要商业市场上每周提供的有偿无人出租车乘车次数已超过10万次。
这些数据是由Waymo联合首席执行官蒂克德拉·玛瓦卡纳（Tekedra Mawakana）在社交媒体X上发布的。这一新的10万次数字是该公司此前披露的一倍。Alphabet和谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）在公司今年夏天的业绩电话会议上指出，Waymo每周提供的有偿乘车次数远超过5万次，这一数字也在Waymo在六月的一篇博客文章中提到过。
Waymo拥有数百辆完全自动和电动的捷豹I-Pace车辆，已达到这一里程碑。公司并未透露具体的车队数量，但加利福尼亚州收入部门的一项信息自由法请求显示，公司在该州的部署许可下有778辆无人出租车。目前尚不清楚其中一些车辆是否在凤凰城运营。
Waymo长期以来在凤凰城已占据一席之地，并不断扩张。但最引人注目的扩张在加利福尼亚州，去年八月，Waymo获得了在商业上运营无人出租车服务所需的最后剩余许可。
自那时起，Waymo已将其在旧金山的服务扩展为全天24小时、7天一周，在洛杉矶庞大城市的新区域也在继续扩张。Waymo最近将服务扩展到旧金山半岛的其他城市，包括达利城，并开始在该地区的高速公路上测试无人驾驶的全自动车辆。公司还在努力提升在旧金山国际机场的接送服务，尽管获得批准的过程可能较为缓慢。
公司也在奥斯汀运营，但尚未对无人驾驶乘车收费。
商业扩张带来了收入，这一数额Waymo从未披露过。但这也伴随着不断增加的成本。母公司Alphabet在六月表示，将在未来几年额外投资50亿美元用于其自动驾驶子公司。
