亚拉巴马州塔拉迪加（AP）——迈克尔·乔丹在季后赛比赛开始前大约30分钟抵达塔拉迪加超级赛道，直接前往Bubba Wallace的车队站位与他的团队进行快速拜访。
这位NBA传奇最终来到了泰勒·雷迪克的站位，坐在墙边等待弗朗蒂罗斯车队老板鲍勃·詹金斯。这两位NASCAR车队老板拒绝签署NASCAR的特许协议，并上周向这家股票车系列提起了反垄断诉讼。
周日的短暂交流是计划好的，显示了这两支唯一两支拒绝接受NASCAR新收益分享模式条款的车队的团结。23XI赛车队和弗朗蒂罗斯希望由陪审团决定NASCAR是否像诉讼所声称的那样是“垄断恶霸”。
比赛前，乔丹表示，这场诉讼代表了所有杯赛车队；已有13个组织签署了特许协议，23XI赛车队和弗朗蒂罗斯是唯一的拒签者。许多车队老板表示，他们是在最后期限下签署的，并面临着整个特许系统被取消的威胁。
“我认为每个人在任何业务中都应该有成功的机会，而我的声音表明这并没有发生，”乔丹告诉福克斯体育。
他表示自己并没有打算在塔拉迪加期间与NASCAR主席吉姆·法兰斯进行交谈，法兰斯是诉讼中的被告之一。
这场法律战已成为NASCAR季后赛中的最热门话题，整个行业都在等待接下来会发生什么。NASCAR拒绝置评，法兰斯在塔拉迪加也拒绝讨论此事。NASCAR的法庭回应可能会在本周早些时候出现，前往夏洛特摩托速度 进行季后赛淘汰赛。
在周日比赛中赢得弗朗蒂罗斯车队极赛的迈克尔·麦克道尔为詹金斯与NASCAR对抗辩护。 麦克道尔数月前就决定在本赛季结束后离开他自2018年以来一直在驾驶的车队，但支持詹金斯和23XI试图实现的目标。
“鲍勃·詹金斯非常致力于这项运动，”麦克道尔说。 “他花费了数百万甚至数千万美元来进入这个行业并保持竞争力。没人会这样做，除非他们疯狂或非常热情。”
“他对我们的车队和竞争力充满激情。这是一个稳步的发展，我觉得我们现在已经到了一个可以竞争的地步，”麦克道尔继续说道。 “没有人花费我们所花费的金额，并表现我们所表现的水平。没有。如果他必须花自己的钱，那就是有问题。”
23XI赛车队与乔丹和柯蒂斯·波尔克共同拥有，哈姆林也为将争议带入法庭辩护。
“迈克尔·乔丹在声明中表示他热爱NASCAR，”哈姆林说。 “我们显然在NASCAR上进行了大量投资，并且作为车手从这项运动中获得的回报又重新投资回去。当然，我们热爱这项运动，但也希望看到变化。”
当被问及他是否认为NASCAR对哈姆林及23XI为这项运动所做的贡献有任何欣赏时，哈姆林沉默了一会儿。
“大概不会，”他最终回答道。
乔丹是NASCAR中知名度最高的车队老板之一，也是两位黑人车队老板之一。23XI车队的阵容也是车库中最多样化的之一，从赛车手Wallace到车队成员和非竞技员工。
这场诉讼引起了车库内的另一个关注：车队老板理查德·奇尔德雷斯表示，他不确定自己签署的协议与亨德里克赛车队所获得的条款是相同的，如果23XI和弗朗蒂罗斯最终与NASCAR达成协议，已经签署协议的组织是否会获得相同的条款？
“我不知道会发生什么，因为我们的运动中还没有出现这样的先例。”Trackhouse Racing车队老板贾斯汀·马克斯表示。“在其他类似情况下，其他体育运动中都有集体谈判联盟。因此，这是非常不同的情况。我认为我们现在是一张空白的纸，我们可以到达任何地方。我认为无论这个事件带来什么，我都相信它应该对所有人产生相同的影响。”
